Audi S6 Sedan
Ауди С6

Опис Audi S6 Sedan

Audi S6 - спортивна версія седана Audi A6 п'ятого покоління (С8). Представлено у квітні 2019 року.

Зовні нові «ескі» відрізняються від «цивільних» Audi A6 більш бамперами з агресивним дизайном, розширеними колісними арками та чотирма патрубками випускної системи. Крім цього збережена сімейна характеристика S-моделей Audi - корпуси дзеркал сріблястого кольору. У салоні встановлені нові спортивні сидіння, за замовчуванням є віртуальна панель приладів і чотиризонний клімат-контроль, а за доплату можна отримати оригінальні елементи декору і кермо з усіченим ободом.

Базова підвіска – пружинна з адаптивними амортизаторами. Діаметр коліс – 20 або 21 дюйм. При цьому кліренс S6 порівняно з вихідною моделлю зменшений на 20 мм. Опціонально доступна пневмопідвіска, яка в автоматичному режимі на швидкості понад 120 км/год скорочує кліренс ще на 10 мм. Передні гальма в Audi S6 мають шестипоршневі механізми і диски діаметром 400 мм, а ззаду використані диски на 350 мм. У списку опцій передбачені в тому числі і вуглець-керамічні гальма, які зменшують безпружинні маси на 9 кг, а діаметр дисків у такому разі — 400 і 370 мм відповідно.

По силовій частині Audi S6 (С8) уніфікована з кросовером SQ5 TDI. Під капотом у цих автомобілів прихована найпотужніша версія двигуна EA897 - V6 3.0 TDI, для якої були розроблені нові поршні, шатуни, колінвал і система мастила, а блок циліндрів та головки мають окремі контури охолодження. Традиційному турбонаддуву допомагає електричний компресор із 7-кіловатним мотором, який може розкрутити крильчатку нагнітача до 70 тис. об/хв. Для цього автомобілі отримали додаткову електромережу з напругою 48 вольт та окремий літій-іонний акумулятор на 10 А∙год у підпіллі багажника.

Електричний нагнітач ефективний лише до 1650 об/хв колінвала, після чого починає на повну силу працювати звичайний турбокомпресор. Через таку особливість двигуна максимальні 700 Нм крутного моменту досягаються у вузькому діапазоні від 2500 до 3100 об/хв. Потужність нового двигуна на моделі S6 - 349 к.с., що всього на 2 к.с. менше, ніж у кросовера.

Крім цього, S6 має гібридну надбудову, в якій стартер-генератор працює від вже згаданої 48-вольтової мережі та допомагає в перші секунди розгону. Він також відповідає за швидкий запуск двигуна, що дуже актуально через те, що при русі накатом електроніка може заглушити ДВС на час до 40 секунд. А при гальмуванні двигун може зупинитися вже на 22 км/год.

Новий Audi S6 отримав 8-ступінчастий "автомат" та постійний повний привід quattro. Центральний диференціал, що самоблокується, в нормальних умовах розподіляє тягу в пропорції 40:60 на користь задніх коліс, проте при необхідності вперед може прямувати до 70% «моменту», а назад — до 85%. За доплату запропоновано активний задній диференціал. А ще S6 обзавівся повнокерованим шасі: актуатор вміє відхиляти задні колеса за допомогою штатних важелів підвіски - на швидкості більше 60 км/год вони повертаються в той же бік, що і передні на кут до двох градусів, підвищуючи стабільність, а на низькій швидкості - протилежний бік (максимальне відхилення 5 градусів), покращуючи маневреність. Діаметр розвороту машин з такою системою зменшується на 1.1 м.

«Заряджена шістка» розганяється з 0 до 100 км/год за 5.0, що на 0.6 з швидше 4.4 з моделі попереднього покоління. Максимальна швидкість зазвичай обмежена на 250 км/год.

Країна виробництва - Німеччина.

Габаритні розміри Audi S6 Sedan (Ауди С6)
довжина: 4954 мм, ширина: 1886 мм, висота: 1446 мм, кліренс: мм, база: 2928 мм