Audi TT с двухлитровым турбомотором сбросила полцентнера веса, стала более короткой (до 4,18 метра) и узкой (1,83 метра). Колёсная база при этом выросла до 2,5 метра, что почти на 4 сантиметра длинее, чем у предшественницы. Высота не изменилась. Новый Audi TT построен на пространственной алюминиево-стальной раме Audi Space Frame. Купе нового поколения предложат с одним из трёх моторов. Базовый выдаст 184 бензиновый лошадки или 380 Нм крутящего момента (первая сотня такой машине покорится за 7,2 секунды, максималка — 235 км/ч). Более мощный бензиновый агрегат разовьёт 230 лошадок и 370 Нм тяги (6 секунд до сотни с механикой и передним приводом, пиковая скорость — 250 км/ч). Тот же двухлитровый мотор предлагают и в форсированном исполнении для горячей модификации TTS. Здесь уже 310 лошадиных сил, но те же 380 Нм крутящего момента. Первая сотня красному полноприводному спорткару даётся за 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 250 километров в час. Электронику машины также обновили. Полноприводная трансмиссия quattro стала предугадывать дорожные условия и менять настройки на ходу. Топовый Audi TT оснащён адаптивными амортизаторами, шестиступенчатой коробкой S tronic и разрешит водителю отключить систему стабилизации.
Габаритные размеры Audi TT Coupe (Ауди ТТ Купе (8S))
длина: 4177 мм,
ширина: 1832 мм,
высота: 1343 мм,
клиренс: 130 мм,
база: 2505 мм