Audi Q8 — первый полноразмерный купе-кроссовер Audi. Презентация одноименного концепта состоялась в январе 2017 года на автосалоне в Детройте, а серийная версия раскрыла все секреты в июне 2018 года. На украинском рынке новая модель появилась осенью 2018 года.
Конкуренты Audi Q8:
В итоговом варианте Audi Q8 унаследовал основные дизайнерские элементы своего концептуального предвестника. К таковым относятся «заваленные» как у легендарного Audi Quattro 1980 года задние стойки кузова, агрессивная решетка радиатора Singleframe с ярко выраженными вертикальными ламелями, крупные воздухозаборники в нижней части переднего бампера, развитые колесные арки, «хищная» LED-оптика и футуристичные задние фонари со световой полосой, которая визуально разделяет пятую дверь на две секции. По желанию заказчика Q8 комплектуется 19-, 20-, 21- и даже 22-дюймовыми колесными дисками. А для придания автомобилю еще более запоминающегося облика бамперы и радиаторная решетка могут быть окрашены в контрастные цвета.
В стандартное оснащение Audi Q8 вошли светодиодные фары головного света и задние фонари. Опционально доступны матричные светодиодные фары HD Matrix LED.
В основу модели заложена платформа MLB концерна Volkswagen. Данная архитектура роднит «Ку-восьмой» с более строгим Audi Q7 второго поколения, Porsche Cayenne третьей итерации, «третьим» Volkswagen Touareg, а также Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. Примечательно, что Audi Q8 превзошел родственный Audi Q7 по ширине кузова (1995 мм у Q8 против 1968 мм Audi Q7), при этом «восьмёрка» на 66 мм короче (4986 мм) и на 36 мм ниже (1705 мм) ближайшего родственника. Впрочем, благодаря иной компоновке салона, даже при одинаковой колесной базе 2995 мм, на втором ряду немного просторнее именно в Q8. Кроме того, в качестве дополнительной опции кресла второго ряда могут сдвигаться вперед для увеличения вместимости багажника, который, к слову, вмещает 605 л при поднятых спинках и 1755 л — со сложенными. Дверь багажника оборудована электроприводом, за доплату предлагается система бескасательной активации и шторка багажного отделения с электроприводом.
Центральными элементами салона нового Audi Q8 стали сенсорные экраны системы MMI, расположенные в два уровня на центральной консоли, и полностью цифровая приборная панель Virtual Cockpit. В конфигураторе флагманской модели доступны передние сиденья с электрической регулировкой (включая электрическую регулировку опоры поясничного отдела) и памятью настроек, декоративные вставки с лакированным «алмазным» покрытием серебристого цвета Silver Grey, панорамная крыша, пакет контурного освещения салона, многофункциональный кожаный руль, двух- или четырехзонный климат-контроль, рулевая колонка с элетрорегулировками, проекционный дисплей, система ночного видения, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, комплекс систем безопасного вождения и многое другое.
Audi Q8 в стандартном исполнении оснащен системой полного привода quattro с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента. Механический центральный дифференциал передает крутящий момент на переднюю и заднюю оси в пропорции 40:60. При необходимости тяга перекидывается на ось с лучшим сцеплением с дорогой. Стандартная подвеска — пружинная, а за доплату в Audi установят полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску S line, которая в зависимости от дорожной ситуации и предпочтений водителя способна изменять клиренс в пределах 90 миллиметров.
В странах Западной Европы и в Украине первой в продажу поступила дизельная версия 50 TDI с турбодизелем V6 3.0 TDI мощностью 286 л.с. (600 Нм) и 8-ступенчатым «автоматом». С 0 до 100 км/ч такой Audi Q8 ускоряется за 6.3 секунды, максимальная скорость ограничена на 245 км/ч, а расход топлива в комбинированном цикле по паспорту составляет 6.6-6.8 л/100 км в зависимости от размера колес.
Читайте: Как расшифровываются новые индексы Audi?
В гамму также вошла версия 55 TFSI с бензиновым турбомотором V6 3.0 (340 л.с., 500 Нм), автоматической коробкой передач и полным приводом. Указанная модификация разгоняется с места до «сотни» за 5.9 секунды, ограничитель максимальной скорости у неё установлен на 250 км/ч, а расход в комбинированном цикле заявлен на уровне 8.4-9.2 л/100 км. Как дизельный, так и бензиновый Q8 представляют собой умеренные гибриды с вспомогательным 48-вольтовым стартер-генератором, имеющим ременной привод, и литий-ионной батареей.
Серийное производство Audi Q8 организовано на заводе концерна Volkswagen в Словакии.
Габаритные размеры Audi Q8 (Ауди Q8)
длина: 4986 мм,
ширина: 1995 мм,
высота: 1705 мм,
клиренс: 210 мм,
база: 2995 мм