Audi SQ7
Ауди SQ7

Beschreibung Audi SQ7

Der Audi SQ7 ist eine sportliche Version des Audi Q7 Crossover der zweiten Generation. Der Wagen wurde im März 2016 in Ingolstadt vorgestellt.

Der Audi SQ7 erwies sich bei seinem Debüt als der stärkste Serien-Diesel-Crossover der Welt. Er erhielt als erster einen Motor mit elektromechanischem Kompressor – einen 4,0-Liter-V8-TDI-Biturbo (435 PS, 900 Nm). Dieses Triebwerk basiert auf dem 4.2 TDI-Turbodiesel, der in den Audi A8-Limousinen verbaut war, sich aber aufgrund der tiefgreifenden Modernisierung als fast neu herausstellte. Herkömmliche Turbolader werden im Zusammenbruch des Blocks (90º) installiert. Nur einer von ihnen arbeitet bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten, und der zweite kommt nur bei hohen Lasten zum Einsatz. Der dritte, von einem kleinen 7-Kilowatt-Motor angetriebene, elektrisch betriebene Kompressor (EPC – electric powered compressor) sitzt zwischen dem Ladeluftkühler und den Ansaugrohren. Es kann in nur 250 Millisekunden auf 70.000 U / min beschleunigen und befindet sich ständig im „Standby“ -Zustand, um die Wirkung des Turbolochs auszugleichen.

Der Achtzylindermotor des Audi SQ7 war zudem der erste Audi-Diesel mit AVS-Ventilsteuerung (Audi valvelift system). Jeder der Nocken an den Einlassnockenwellen hat zwei Profile. Einer arbeitet bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kombination mit EPC, und der zweite optimiert die Zylinderfüllung bei hohen Geschwindigkeiten. Auf der Abgasseite funktioniert das System anders. Während des Betriebs des ersten Turboladers und des elektrischen Kompressors ist an jedem Zylinder nur ein Auslassventil aktiv. Letztere werden ausschließlich bei hohen Drehzahlen aktiviert und leiten die Abgase zum Laufrad des zweiten Turboladers. Diese Anordnung sorgt für eine schnelle Übertragung des hohen Drehmoments und Dynamik über den gesamten Drehzahlbereich – 900 Nm stehen von 1000 bis 3250 U/min zur Verfügung.

Der Audi SQ7 beschleunigt in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Kombiniert wird der kraftvolle Motor mit einem Achtgang-Automatikgetriebe tiptronic und einem Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial.

Um den elektrischen Kompressor im Audi SQ7 nutzen zu können, musste ein zusätzliches 48-Volt-Bordnetz installiert werden. Es verfügt über eine eigene 470-Wh-Lithium-Ionen-Batterie, die sich im Kofferraum befindet. Außerdem benötigt das System einen Umrichter, der an den bordeigenen 12-Volt-Hochleistungsgenerator angeschlossen wird.

Das optionale elektrische System speist auch eine aktive elektromechanische Wankregelung, die in Verbindung mit einer Luftfederung mit adaptiven Dämpfern, einem vollgelenkten Fahrwerk, das die Hinterräder in Kurven um bis zu 5 Grad einschlägt, und einem aktiven Stabilisatorsystem mit Elektrik arbeitet Motoren und ein dreistufiges Planetengetriebe. Die vorderen und hinteren Stabilisatoren werden je nach Fahrbedingungen des Fahrzeugs separat eingestellt. Im Vergleich zu hydraulisch geschalteten Stabilisatoren wird die Reaktionszeit verkürzt und die Schwellenreaktionsgeschwindigkeit reduziert.

Zur Serienausstattung des Audi SQ7 gehören Voll-LED-Scheinwerfer. Optional erhältlich sind eine Matrix-LED-Optik, ein 1920-W-Bang & Olufsen-Audiosystem mit 23 Lautsprechern, verstärkte Carbon-Keramik-Bremsen, zwei Android-Tablets, die mit dem zentralen Multimediasystem für die Passagiere in der zweiten Reihe verbunden sind. Außerdem sind 24 elektronische Assistenten bestellbar, darunter ein adaptiver Tempomat mit autonomem Fahren im Stau. Der Crossover ist als Fünf- und Siebensitzer erhältlich.

Die Produktion des Audi SQ7 ist in der Slowakei organisiert.

Gesamtabmessungen Audi SQ7 (Ауди SQ7)
Länge: 5069 мм, Breite: 1968 мм, Höhe: 1741 мм, Freiraum: 235 мм, Basis: 2996 мм