Audi S6 Sedan
Ауди С6

Beschreibung Audi S6 Sedan

Audi S6 - Sportversion der Limousine Audi A6 fünfte Generation (C8). Eingeführt im April 2019.

Äußerlich unterscheiden sich die neuen „eski“ vom „zivilen“ Audi A6 durch aggressiver gestaltete Stoßfänger, verlängerte Radläufe und vier Auspuffrohre. Außerdem bleibt das Familienmerkmal der Audi S-Modelle erhalten – silberfarbene Spiegelgehäuse. Die Kabine ist mit neuen Sportsitzen ausgestattet, standardmäßig gibt es ein virtuelles Armaturenbrett und eine Vier-Zonen-Klimatisierung, und gegen Aufpreis erhalten Sie originale Dekorelemente und ein Lenkrad mit abgeschnittenem Kranz.

Die Basisfederung ist mit adaptiven Dämpfern gefedert. Raddurchmesser - 20 oder 21 Zoll. Gleichzeitig verringert sich die Bodenfreiheit des S6 gegenüber dem Urmodell um 20 mm. Optional ist eine Luftfederung erhältlich, die im Automatikmodus bei Geschwindigkeiten über 120 km/h die Bodenfreiheit um weitere 10 mm reduziert. Die vorderen Bremsen im Audi S6 sind mit Sechskolbenmechanismen und 400-mm-Scheiben ausgestattet, hinten kommen 350-mm-Scheiben zum Einsatz. Die Liste der Optionen umfasst Carbon-Keramik-Bremsen, die das ungefederte Gewicht um 9 kg reduzieren, und der Durchmesser der Scheiben beträgt in diesem Fall 400 bzw. 370 mm.

Leistungsmäßig ist der Audi S6 (C8) mit dem Crossover SQ5 TDI vereint. Unter der Motorhaube dieser Autos verbirgt sich die stärkste Version des EA897-Motors - V6 3.0 TDI, für den neue Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und Schmiersystem entwickelt wurden und der Zylinderblock und die Köpfe separate Kühlkreisläufe haben. Herkömmliche Turboaufladung wird von einem elektrischen Kompressor mit einem 7-Kilowatt-Motor unterstützt, der das Laufrad des Kompressors auf bis zu 70.000 Umdrehungen pro Minute drehen kann. Dazu erhielten die Autos eine zusätzliche Stromversorgung mit einer Spannung von 48 Volt und eine separate Lithium-Ionen-Batterie für 10 Ah im Kofferraum unter der Erde.

Der elektrische Lader ist nur bis 1650 U/min der Kurbelwelle wirksam, danach beginnt ein konventioneller Turbolader mit voller Kraft zu arbeiten. Aufgrund dieser Eigenschaft des Motors wird das maximale Drehmoment von 700 Nm in einem engen Bereich von 2500 bis 3100 U / min erreicht. Die Leistung des neuen Motors des S6-Modells beträgt 349 PS, was nur 2 PS entspricht. weniger als ein Crossover.

Zudem verfügt der S6 über einen Hybridaufbau, bei dem der Starter-Generator aus dem bereits erwähnten 48-Volt-Netz gespeist wird und in den ersten Sekunden beim Beschleunigen hilft. Es ist auch für den schnellen Start des Motors verantwortlich, was sehr wichtig ist, da die Elektronik den Verbrennungsmotor im Schubbetrieb für bis zu 40 Sekunden abschalten kann. Und beim Bremsen kann der Motor bereits bei 22 km/h stehen bleiben.

Der neue Audi S6 erhielt eine 8-Gang-Automatik und permanenten Allradantrieb quattro. Das zentrale Selbstsperrdifferenzial verteilt im Normalfall die Traktion im Verhältnis 40:60 zugunsten der Hinterräder, bei Bedarf können aber bis zu 70 % des „Moments“ nach vorne und bis zu 85 % nach hinten geleitet werden . Gegen Aufpreis wird ein aktives Hinterachsdifferenzial angeboten. Auch der S6 bekam ein voll geregeltes Fahrwerk: Der Aktuator kann die Hinterräder mit Hilfe von serienmäßigen Querlenkern einschlagen – bei Geschwindigkeiten über 60 km/h schlagen sie um bis zu zwei Grad in die gleiche Richtung wie die Vorderräder ein, was die Stabilität erhöht, und bei niedriger Geschwindigkeit - auf der gegenüberliegenden Seite (maximale Auslenkung 5 Grad), wodurch die Manövrierfähigkeit verbessert wird. Der Wendekreis für Maschinen mit diesem System reduziert sich um 1,1 m.

Der Charged Six beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,0 Sekunden, was 0,6 Sekunden schneller ist als die 4,4 Sekunden des Vorgängermodells. Die Höchstgeschwindigkeit ist traditionell auf 250 km/h begrenzt.

Das Produktionsland ist Deutschland.

Gesamtabmessungen Audi S6 Sedan (Ауди С6)
Länge: 4954 мм, Breite: 1886 мм, Höhe: 1446 мм, Freiraum: мм, Basis: 2928 мм