Audi SQ7
Ауди SQ7

Описание Audi SQ7

Audi SQ7 — спортивная версия кроссовера Audi Q7 второго поколения. Автомобиль представлен в марте 2016 года в Ингольштадте.

На момент дебюта Audi SQ7 оказался самым мощным серийным дизельным кроссовером в мире. Он первым получил двигатель, оснащенный электромеханическим нагнетателем — 4.0-литровый V8 TDI Biturbo (435 л.с., 900 Нм). Данный силовой агрегат построен на базе турбодизеля 4.2 TDI, который устанавливался на седаны Audi A8, но ввиду глубокой модернизации получился практически новым. Обычные турбокомпрессоры установлены в развале блока (90º). На низких и средних оборотах работает лишь один из них, а второй вступает в действие только при высоких нагрузках. Третий, работающий от небольшого 7-киловаттного мотора, электроприводной нагнетатель (EPC — electric powered compressor) размещён между интеркулером и впускными патрубками. Он способен раскручиваться до 70 тыс. об/мин всего за 250 миллисекунд и постоянно находится в «дежурном» состоянии, компенсируя эффект турбоямы.

Восьмицилиндровый двигатель на Audi SQ7 также стал первым дизелем Audi с системой управления клапанами AVS (Audi valvelift system). Каждый из кулачков на ответственных за впуск распредвалах имеет два профиля. Один работает на низких оборотах в сочетании с EPC, а второй — оптимизирует заполнение цилиндра при высоких оборотах. Со стороны выпуска система действует иначе. Во время работы первого турбокомпрессора и электронагнетателя на каждом цилиндре активен только один выпускной клапан. Вторые активируются исключительно на высоких оборотах двигателя и направляют выхлопные газы на крыльчатку второго турбокомпрессора. Такая компоновка обеспечивает быструю передачу высокого крутящего момента и динамических характеристик на всём диапазоне оборотов – 900 Нм доступны с 1000 до 3250 об/мин.

С 0 до 100 км/ч Audi SQ7 ускоряется за 4.7 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Мощный двигатель сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» tiptronic и системой полного привода quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.

Для использования электрокомпрессора в Audi SQ7 пришлось установить дополнительную 48-вольтовую электросистему. У неё есть собственный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 470 Вт•ч, расположенный в багажнике. Кроме этого для системы необходим преобразователь, соединяющий с бортовым 12-вольтным генератором повышенной мощности.

Дополнительная электрическая система также питает активную электромеханическую систему подавления кренов, которая работает вместе с пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, полноуправляемым шасси, поворачивающим задние колёса на угол до 5 градусов в поворотах, а также системой активных стабилизаторов поперечной устойчивости с электромоторами и трёхступенчатым планетарным редуктором. Передний и задний стабилизаторы регулируются по отдельности, в зависимости от условий движения автомобиля. По сравнению с гидравлически переключаемыми стабилизаторами, сокращено время реакции и снижена пороговая скорость срабатывания.

Стандартное оснащение Audi SQ7 включает полностью светодиодные фары головного света. Опционально доступна матричная LED-оптика, аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 1920 Вт с 23 динамиками, усиленные карбон-керамические тормоза, два подключенных к центральной мультимедийной системе Android-планшета для пассажиров второго ряда. Помимо этого можно заказать 24 электронных помощника, в том числе адаптивный круиз-контроль с функцией самостоятельной езды в пробках. Кроссовер выпускается в пяти- и в семиместном исполнении.

Производство Audi SQ7 организовано в Словакии.

Габаритные размеры Audi SQ7 (Ауди SQ7)
длина: 5069 мм, ширина: 1968 мм, высота: 1741 мм, клиренс: 235 мм, база: 2996 мм