Audi S5 — модель, которая занимает место между «гражданской» A5 и по-настоящему спортивной RS5. В качестве силовой установки в полноприводной «эс-ке» используется V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 2 995 куб. см. Максимальную мощность в 333 л.с. он выдает в диапазоне 5 500-6 500 об/мин, а пиковый крутящий момент в 440 Нм — в диапазоне 2 900-5 300 об/мин.
В процессе плановых «пластического» омоложения и модернизации силовых агрегатов 2011 года в компании решили отказаться от использования в паре с мотором традиционных механической коробки или гидротрансформаторного автомата. На смену пришла роботизированная семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением S Tronic. Выбрали ее не случайно, ведь благодаря «роботу» время разгона до ста километров в час у Audi S5 сократилось на 0,2 секунды по сравнению с «ручной» коробкой. Автомат же «эс троник» обыгрывает и вовсе на 0,5 секунды. Таким образом вместо прежних 5,1 и 5,4 секунды соответственно на достижение «сотни» у обновленного купе уходит всего 4,9 секунды. Максимальная скорость, пределы которой ограничивает электроника, составляет 250 км/ч.
Уже в «базе» Audi S5 оснащается мехатронным шасси, благодаря которому водитель может по отдельности настраивать скорость реакции педали акселератора, чувствительность руля, жесткость подвески и даже звук выхлопа. Ввинчиваться под тягой в поворотах Audi S5 помогает активный задний дифференциал.
Серийное производство модели налажено в Германии.
Габаритные размеры Audi S5 (8T) (Ауди С5)
длина: 4625 мм,
ширина: 1854 мм,
высота: 1369 мм,
клиренс: мм,
база: 2751 мм